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Bande de roulement (1 / 12)
Partie
Bande de roulement
Description
Partie du pneu qui est en contact permanent avec l’asphalte.
Carcasse (2 / 12)
Partie
Carcasse
Description
Structure interne qui donne sa forme et sa résistance au pneu.
Chambre à air (3 / 12)
Partie
Chambre à air
Description
Boyau maintenant l’intérieur de la roue étanche, empêchant toute fuite entre le pneu et la jante.
Contrepoids (4 / 12)
Partie
Contrepoids
Description
Cela permet d'équilibrer les roues afin d’isoler les vibrations liées à la conduite.
Enjoliveur (5 / 12)
Partie
Enjoliveur
Description
Pièce sans rôle fonctionnel qui orne la roue.
Épaule (6 / 12)
Partie
Épaule
Description
Il s’agit de la partie la plus extérieure de la bande de roulement, qui s’étend vers le flanc du pneu.
Flanc (7 / 12)
Partie
Flanc
Description
Partie latérale d'un pneu qui en protège la carcasse.
Jante (8 / 12)
Partie
Jante
Description
Partie centrale sur laquelle les autres pièces sont fixées. Aussi appelée disque de roue.
Moyeu (9 / 12)
Partie
Moyeu
Description
Il se trouve au milieu des disques de roue et sert de liaison entre la roue et l’axe moteur.
Pneu (10 / 12)
Partie
Pneu
Description
Enveloppe en caoutchouc contenant de l'air et entourant le disque de roue.
Tringle (11 / 12)
Partie
Tringle
Description
Tige métallique chargée de relier le pneu à la jante, d’être en contact avec la jante et d’assurer la cohésion de l’ensemble malgré les frottements.
Valve (12 / 12)
Partie
Valve
Description
Petite soupape à clapet obturant l'orifice de gonflage d'une chambre à air.
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