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Le Flying Scotsman (1 / 12)
| Train | Le Flying Scotsman |
| Description | Ce train express né en 1860 de la volonté de trois compagnies ferroviaires britanniques de construire en commun des voitures voyageurs assure depuis 1862 une liaison entre l'Angleterre et l'Écosse. |
| Parcours | Édimbourg-Londres |
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Crédits image : Andy Dingley Domaine public |
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L'Orient-Express (2 / 12)
| Train | L'Orient-Express |
| Description | Ce train de luxe, créé par la Compagnie internationale des wagons-lits, en service de 1883 à 2009, joignait la France à la Turquie en traversant plusieurs capitales européennes. |
| Parcours | Paris-Istanbul |
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Crédits image : Jour-reveur CC BY-SA 3.0 |
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Le Nord-Express (3 / 12)
| Train | Le Nord-Express |
| Description | Ce train rapide qui a assuré une liaison franco-russe entre 1884 et 1986 connut sa période de gloire avant la Première Guerre mondiale où il était considéré comme le plus luxueux de son époque. |
| Parcours | Paris-Saint-Pétersbourg |
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Crédits image : domaine public |
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Le Train bleu (4 / 12)
| Train | Le Train bleu |
| Description | Ce train de luxe ayant circulé entre 1886 et 2007 entre le nord de la France et la frontière italienne était officiellement baptisé "Calais-Méditerranée-Express". |
| Parcours | Calais-Vintimille |
La Malle des Indes (5 / 12)
| Train | La Malle des Indes |
| Description | Cette liaison postale en service depuis 1890 fut mise en place par les autorités du Royaume-Uni pour faire arriver les dépêches officielles dans un minimum de temps. |
| Parcours | Londres-Bombay |
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Crédits image : Logan CC BY-SA 3.0 |
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Le Transsibérien (6 / 12)
| Train | Le Transsibérien |
| Description | Ce train légendaire en service depuis 1916 porte le nom de la voie qu'il emprunte et traverse la Russie sur 9 288 kilomètres en reliant plus de 990 gares. |
| Parcours | Moscou-Vladivostok |
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Crédits image : Peter Kersten CC BY-SA 4.0 |
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L'Étoile du Nord (7 / 12)
| Train | L'Étoile du Nord |
| Description | Ce train qui reliait la France aux Pays-Bas via la Belgique, circulant de 1924 à 1996, fut d'abord tracté par des locomotives à vapeur qui furent remplacées à partir de 1957 par des automotrices diesel. |
| Parcours | Paris-Amsterdam |
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Crédits image : Jasper K CC BY-SA 3.0 |
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La Flèche d'or (8 / 12)
| Train | La Flèche d'or |
| Description | Ce service de train plus bateau de première classe circula de 1926 à 1972, sauf pendant l'Occupation, entre la France et l'Angleterre, via Calais. |
| Parcours | Paris-Londres |
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Crédits image : Brooksbank CC BY-SA 4.0 |
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Le Rheingold (9 / 12)
| Train | Le Rheingold |
| Description | Ce train meublé luxueusement qui assura entre 1928 et 1987 une liaison entre les Pays-Bas et la Belgique, via l'Allemagne et le long du Rhin, tient son nom d'un opéra de Wagner. |
| Parcours | Hoek van Holland-Genève |
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Crédits image : Tohma CC BY-SA 4.0 |
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Le Ghan (10 / 12)
| Train | Le Ghan |
| Description | Cet express qui parcourt depuis 1929 le désert australien doit son appellation aux chevaliers afghans qui arpentaient avec leurs bêtes les terres de l'outback. |
| Parcours | Adélaïde-Darwin |
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Crédits image : jeaneeen CC BY 2.0 |
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L'Oiseau bleu (11 / 12)
| Train | L'Oiseau bleu |
| Description | Ce train desservant la France et la Belgique, entre 1929 et 1984, tient son nom de la pièce de théâtre écrite par l'écrivain belge Maurice Maeterlinck. |
| Parcours | Paris-Bruxelles |
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Crédits image : Steve Morgan CC BY-SA 3.0 |
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Le California Zephyr (12 / 12)
| Train | Le California Zephyr |
| Description | Ce train mythique en service de 1929 à 1970 traversant sept États sur près de 4 000 km symbolise la conquête de l'Ouest américain entreprise dès les XVIIe et XVIIIe siècles. |
| Parcours | Chicago-Emeryville |
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Crédits image : Kabelleger CC BY-SA 3.0 |
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